工程机械运用与维护-专业建设方案

 时间:2020-08-08  贡献者:liangxingzhijia.com

导读:工程机械运用与维护专业就业方向,南京交通职业技术学院 工程机械运用与维护专业建设方案二○一一年十月目录一、专业建设基础 ........................................................ 2 (一)行业背景 ...............................

工程机械运用与维护专业就业方向
工程机械运用与维护专业就业方向

南京交通职业技术学院 工程机械运用与维护专业建设方案二○一一年十月

目录一、专业建设基础 ........................................................ 2 (一)行业背景 ....................................................... 2 (二)人才需求 ....................................................... 3 (三)专业现有基础与优势 ............................................. 3 (四)不足与差距 ..................................................... 7 二、专业发展与人才培养目标 .............................................. 7 (一)专业发展目标 ................................................... 7 (二)人才培养目标 ................................................... 8 三、建设内容与措施 ..................................................... 9 (一)改革人才培养模式,完善人才培养方案 ........................... 9 (二)在交通系统内或工程机械行业内探索技能型人才中高职衔接的培养通道 10 (三)探索校企合作运行机制,建立“校中厂”、“厂中校”实训基地 ...... 13 (四)转变培养方式,构建形式多样的专业教学模式 ...................... 20 (五)打造一支创新型“双师”素质教学团队,进一步提高社会服务能力 .... 20 (六)构建“多方位、多元化”的人才培养质量监控与评价体系 ............ 22 (七)社会服务能力建设 .............................................. 23 四、保障措施 ........................................................... 23 五、绩效指标 ........................................................... 25 六、经费预算及年度执行计划 ............................................. 331

工程机械运用与维护专业建设方案责任系部:机电工程系 项目负责人: 沈 旭(南京交通职业技术学院,高级考评员,副教授)项目组成员: 米永胜(南京交通职业技术学院,高级考评员,副教授) 张春阳(南京交通职业技术学院,高级考评员,副教授) 陈燕飞(南京交通职业技术学院,讲师) 丁成业(南京交通职业技术学院,考评员,讲师) 高彩霞(南京交通职业技术学院,高工) 董彬(南京交通职业技术学院,工程师) 刘成平(南京交通职业技术学院,讲师/工程师) 韩敏(人民交通出版社,中国筑机学会副理事长,正高) 张革(CAT 利星行机械有限公司,高工) 宋之银(徐工科技人力资源部部长,工程师) 李清华(广西柳工机械股份有限公司,高工) 吴金龙(苏州嘉天利工程设备有限公司,高工) 倪新利(南京科源机械有限公司,高工)一、专业建设基础(一)行业背景 “十二五” 时期, 是江苏全面建成小康社会并向率先基本实现现代化迈进的关键时期, 是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。

在《江苏省国民经济和社会发展第 十二个五年规划纲要》中,装备制造业是江苏重点发展的支柱产业之一,要打造高端装备 制造业,尤其是促进装备制造业实现小型向大型转变,轻型向重型转变,使行业规模和效 益继续保持省内领先、全国首位。

为实现全国创新型装备制造产业化基地奠定基础。

自 1986 年以来,江苏机械装备工业的总量已连续 24 余年居全国第一位,其中工程机 械行业更具有“三高一全”的特点,即产品水平高、市场份额高、产业集中度高、产品品 种全,在全国具有明显的比较优势。

“十二五”时期,江苏的交通运输行业也将面临更大 的发展,呈现出又一个黄金期。

根据全省交通工作会议资料, 2010 年计划完成交通运输 基础设施建设投资 900 多亿元,比 2009 年计划数增长 10.5%。

今后 5 年,江苏将新增高2

速公路约 1000 公里,形成“五纵九横五联”的高速公路网,里程达 5200 公里;规划了 11 个过江通道;新建改建国省道干线公路 2800 公里;新改建农村公路 10000 公里,实现 公路“村村通” 。

此外国家保障性住房建设的全面推进,以上规划建设都离不开工程机械。

据中国工程机械协会统计,近三年,全国工程机械销售总额都在 2000 亿以上,而江苏省 市场每年占全国市场的十分之一,2011 年预计比 2010 年销售收入 17%。

值得一提的是, 全球销量前十位和全国前十位的工程机械品牌都在江苏设立销售总部和制造基地, 主要包 括国内品牌徐工集团、常林股份、柳工、三一和国际品牌小松、卡特、英格索兰、现代、 沃尔沃等,并将进一步扩大投资,这为江苏的工程机械后市场的发展提供了广阔的空间。

(二)人才需求 1.服务江苏工程机械行业,人才需求旺盛 工程机械产品需求及增长幅度与 GDP、基本建设投资规模具有较强的相关性,行业景 气度与固定资产投资的增幅基本上呈同步正相关的关系。

随着中国经济的继续快速发展, 国内工程机械市场仍存在着巨大的发展商机。

根据工程机械行业协会近年的统计分析,工 程机械行业每增加 1 亿元的费用,工程机械类高技能人才就要增加 72 人(设计、制造、操 作、销售、维护等岗位)。

据调查统计,江苏对工程机械专业毕业生的需求逐年增长,平 均年增长率为 14%。

预计未来若干年甚至更长时期内,江苏的工程机械高技能人才需求仍 将继续保持供不应求的态势。

江苏交通的发展与工程机械息息相关,更离不开高端技能型 工程机械的专门人才。

“工欲善其事,必先利其器” ,工程机械的使用和维护的优劣,对工 程质量和进度的影响至关重要。

2.省内设置本专业的职业院校较少,人才供不应求 迄今为止,江苏高职院校中设置该专业仅有2所(另一所院校2010年刚开设此专业) 。

目前我院工程机械专业的年培养能力不到200人,到2013年,以工程机械运用与维护为重 点专业的工程机械专业群年培养能力也只达400人左右,而江苏职业院校中只有镇江交通 技校、徐工集团旗下的徐州工程机械技工学校、常州技师学院及部分社会培训机构设有工 程机械类专业,且培养目标均为中职人才。

这些学校年培养能力之和不到1000人,远远不 能满足江苏工程机械行业对该专业人才的需求,尤其不能满足高端技能型专门人才的需 求。

在2010年院内校园招聘会上, 该专业的毕业生遭到用人单位的 “哄抢” , 供需比达1:10, 江苏教育电视台为此还作了专门报道。

据权威数据统计,2010年至2020年江苏需要高技能 工程机械专门人才约40000人。

(三)专业现有基础与优势 1.办学规模 为了顺应地方经济建设和社会发展的需要,积极服务于装备制造业、交通建设及其它3

建设行业,工程机械运用与维护专业的办学规模逐年扩大,目前在校生 269 人。

2.专业建设成效 积极推进教学改革,注重学生能力培养,专业建设得到了快速发展。

工程机械运用与 维护专业是省级特色专业建设点,院级特色专业和院级试点专业。

在人才培养过程中,紧 紧依托合作企业和地方优势资源,实施分段式、工学结合的人才培养模式。

与民族品牌广 西柳工机械股份有限公司签订了订单培养协议,开设了“柳工班” 。

现有校外实习基地 5 家,校内生产性实训基地 1 个;国家专利 2 项,科教研论文 30 余篇,院内外课题 30 余项, 其中主持和参与省部级和交通厅课题 15 项,获奖 2 项;交指委精品课程 1 门,院级精品 课程 3 门,主参编教材近 10 部,其中国家级规划教材 1 部,校企共编校本教材 5 部,省 级优秀毕业设计 2 项,省级大学生创新项目 3 项。

3.课程及教材建设 按照“课程设置基于工作岗位、课程内容基于工作任务、课程教学基于教、学、做一 体化” 的建设思路, 校企合作共同制定专业学习内容、 核心课程标准和教学活动方案设计, 并根据工程机械运用与维护专业的典型工作任务设计学习情境。

目前,该专业的“机械基 础” (综合化课程) 、 “工程机械液压与液力传动” 、 “工程机械内燃机构造与维修” 、 “工程 机械底盘构造与维修” 、 “工程机械电器设备与维护”等核心课程已开始实施任务驱动或 项目化教学,学生的学习效果显著提高,极大地提高了学生的职业能力、创新能力和综合 素质。

与此同时,精品课程建设力度逐步加大,促进了课程建设。

“工程机械液压与液力 传动”于 2008 年被评为交通教指委精品课程。

该专业结合现有条件,以工学结合为课程改革突破口,校企合作积极开发、建设校本 教材,使专业教材建设逐步适应新的人才培养目标和技能结构的要求。

与柳工合作编写了 《工程机械电器》 ;与江宇集团合作编写了《工程机械底盘构造与维修》 ;与苏州嘉天利合 作编写了《液压与液力传动》和《工程机械营销》 ;与利星行合作编写了《工程机械内燃 机构造与维修》等 5 部校本教材。

同时自编综合化课程任务引领式校本教材《机械基础》 , 编写教育部“十一五”规划教材《工程机械施工》 ;主编《液压与液力传动》和《液压与 气压技术》高职高专统编教材;主编江苏省《企业内机动车驾驶培训教材》 (初训、复训) 2 部社会培训教材;主审《工程机械专业英语》等等。

除使用的自编教材之外,选用的教 材均为近 3 年出版的高职高专最新教材。

4.学习效果评价方式 在以能力为本位的核心课程的考核中,按照课程中的各个任务、项目及课程对学生的 知识、能力、素质要求,制订相应的评价标准和考核办法,同时依据课程性质采取灵活多 样的考核方式,并提供具体的评定办法。

做到了以下几个结合:理论与实践结合,既有以4

考核技能为主的操作考核,又有以测试认知水平的知识考核;仿真与现场结合,既在模拟 的职业环境中考核,又在真实的职业活动中考核;结果与过程相结合,既重视最终工作任 务完成情况,又重视学生能力形成的整个学习过程。

在整个教学过程中均保留学生在每个 学习情境的成绩单和工作质量、个人素质、合作精神的评价表原始材料等等。

在 《工程机械液压与液力传动》 课程的评价方式中, 采用以过程考核为主的考核方式, 即以“注重技能操作,兼顾知识运用,贯穿素质考核”为原则设计考核指标、标准及分值。

由于课程的知识点较多,故设置了期末考试环节,形式为闭卷(笔试) ,试题内容侧重知 识点的理解和运用。

最终成绩评定方式为:课程总成绩=项目过程考核成绩×70%+期末考 试成绩×30%。

通过改变传统的学习评价方式,学生的学习兴趣、职业能力、创新能力、团队合作精 神及综合素质均得到了很大提高。

5.师资队伍 工程机械运用与维护专业现已建成了一支素质高、业务精、能力强的专兼结合的教学 团队,该团队 2010 年被评为院级优秀教学团队。

团队中院内现有专任教师 14 人,其中交 通部职业教育专业带头人 1 人,院级专业带头人 1 人,交通部工程机械专业委员会委员 1 人,交通部行业职业技能筑养路机械竞赛裁判员 1 人。

其中副高以上(含高级工程师)5 人,占 36%;工程师和讲师(含高级技师)8 人,占 57%。

9 人具有研究生学历或硕士学 位以上,占 60%,学院教学名师 1 人。

专任教师大部分具有生产一线工作经历,具有双 师素质教师 9 人,占 68%,师资队伍结构合理。

积极实施“人才强系”战略,加大了人才稳定、吸引、培养和使用力度,尤其在人才 引进工作上,按照“学历+职称+企业经历”的标准挖掘引进人才,师资队伍整体实力不断 提高。

实施“青蓝工程”计划,同时加大兼职教师库的建设,聘请来自企业一线的技术人 员和能工巧匠作为兼职教师担任主要实训课程和毕业实习(顶岗实习) ,目前该专业兼职 教师已达 26 人。

鼓励教师积极参加国内外各类培训和学习,更新教学理念。

同时加强师 德师风教育,使教师成为学生健康人格的塑造者。

通过以上一系列的措施,极大地提高了 师资队伍的教育教学水平和综合素质。

6.教学条件与实训条件 该专业拥有完善的教学设备和优良的实验实训条件。

2005 年,学院投资 1500 多万建 成了机电综合教学楼,建筑面积 12000 平方米,成为机电工程系工程机械运用与维护专业 的教学、科研、技术服务三者结合的基础平台。

近三年来,为改善办学条件,学校在经费 较为紧张的情况下,还为该专业投入近 300 万元用于添置各类实验实训教学设备。

为了进 一步提升该专业的综合办学实力、建设示范性高职院,在系部的带领下,该专业全体教师5

群策群力,积极开展校企合作,紧跟行业新技术,共引进企业资金(设备)1150 余万元, 极大地促进了专业建设。

目前,该专业已建成整车拆装实训室、发动机实训室、喷油泵实 训室、底盘实训室、液压实训室(院级示范实验室) 、电器设备实训室、传感器实训室、 PLC 实训室及柳工专项实训室等 10 个专项实训室,1 个 GE 控制技术实训中心。

实验实训 分组率高,项目开出率达 100%。

建有 5 个稳定的校外实习基地,一个校内生产性实训基 地。

拥有挖掘机、推土机、装载机、压路机、叉车及摊铺机等各类大中型工程机械设备 10 余台,设备固定资产总值达 1700 余万元。

实践条件优良,满足专业教学的需要。

另外, 将要建成的省级“交通土建实训基地”中的筑路机械实训中心为该专业的教学提供了更加 坚强的支撑。

此外,依托学院的“国家职业技能鉴定所”,学生可以进行工程机械维修工、工程机 械操作工、钳工及 CAD 等各类职业技能的鉴定和考核,进一步拓宽了学生的就业渠道。

7.社会服务 近三年来,先后担任了苏州市、昆山市交通系统筑路机械技能大赛的裁判工作;分别 对景山重卡和江宁西部路桥公司部分职工进行了职业技能培训; 对南京市政施工单位 2000 名三类人员(共 22 期)进行了继续教育培训;参与南京赛夫特职业培训学校近千人的培 训指导工作并与其合作开展横向课题的研究工作; 参与了对镇江高级技校的技师和高级技 师的技能鉴定工作, 作为考核单位组织了江苏省建管局首届特种行业厂内驾驶技能培训考 核,对南京消防武警学校的液压教师进行了短期培训等等,均取得了良好效果。

通过积极 地开展社会服务,扩大了专业知名度,促进了专业服务能力。

8.办学特色 (1)服务交通建设,行业特色明显 多年来, 依托公路交通行业, 该专业为江苏交通行业培养了大批生产一线的技术骨干, 成为江苏省高速公路建设的 “独特” 专业。

截至 2011 年 7 月, 累计为社会输送毕业生 1272 名,开展行业企业职工岗位培训 2000 余人次,为江苏交通发展做出了积极的贡献,受到 行业和社会的高度认可,用人单位对毕业生满意度达 99%以上。

近三年生源稳定,毕业生 就业率高,位居学院前列,较好地服务了地方经济。

(2)校企合作成果显著 该专业与国内外知名企业积极开展校企合作。

早在 2002 年,全球工程机械最大制造 商美国的卡特彼勒公司(CAT)华东地区总代理昆山利星行机械有限公司就与该专业建立 了合作关系,并捐赠了 20 余万的工程机械设备,成为该专业首个校外实训基地。

近几年, 又先后与苏州嘉天利工程设备有限公司、 南京科源工程机械设备有限公司共建了校内部分 工程机械实训室(2 家公司分别捐赠了价值 50 万和 20 万机械设备) ;与民族品牌-广西柳6

工机械股份公司签署了合作办学订单式培养协议;与世界五百强美国的 GE 公司共建了总 投资 1000 余万元的校内 GE 先进控制技术实训中心(GE 公司捐赠 1080 万元) ;与南京伟 亿精密机械制造有限公司合作建成了校内工程机械制造生产性实训基地; 另外还与常州天 和工程机械有限公司(韩国现代工程机械代理商)和南京江宇集团景山工程机械维修中心 等 5 家企业共同建设了稳定的校外实训基地。

在该专业现有设备固定资产 1800 万中,来 自企业捐助总额达 1150 万,约占总数的 2/3。

通过积极地开展校企合作,极大地促进了 专业建设。

(四)不足与差距 1.校企合作的运行机制有待进一步创新; 2.双师素质的比例有待进一步提高; 3.社会服务的广度和深度,产业服务能力有待进一步加强。

二、专业发展与人才培养目标(一)专业发展目标 1.总体目标 以服务江苏现代装备制造业大交通为宗旨, 依托交通行业和工程机械行业, 校企合作, 创新人才培养模式,工学结合、订单培养,促进专业与产业对接、课程内容与职业标准对 接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接,打造一支创新型“双师” 素质教学团队,与企业合作建设共享实训室,满足理实一体化教学要求,为服务江苏装备 制造业和区域经济发展提供优质人力资源支撑,成为融教学、科研、生产、技术服务于一 体的工程机械优秀高端技能型专门人才的培养基地。

2.具体目标 (1)校企对接,创新合作运行机制,改革人才培养模式 以就业为导向,以培养学生的综合素质、职业能力、岗位技能为主线,充分发挥企业 在人才培养中的作用,校企对接,按照合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的方针, 探索和实践校企合作运行新机制。

在“责任共担,利益共享,责权利对等”的前提下,拟 建立董事会等制度,建立双方参与、共同评价、互利共赢的校企合作运行管理新机制。

以“专业共建、人才共育、资源共享”为原则,以区域工程机械行业的发展对人才的 需求为依据,明晰人才培养目标,完善人才培养方案,实施并完善“分段式”工学交替的 人才培养模式,提高人才培养质量。

(2)在交通系统中职学校或工程机械行业内中职学校探索技能型人才中高职衔接的 培养通道7

积极探索技能型人才系统培养的制度和形式, 以工程机械运用与维护专业人才培养方 案为载体,在省交通系统内(如江苏交通技师学院、南京交通技师学院)或行业内(如徐 工集团技校)系统设计、统筹规划中、高职在培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延 续与衔接,探索中、高等职业教育衔接、贯通的人才培养通道。

(3)探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的校内外实训基地 在创新校企合作运行机制的前提下,充分利用企业资源优势,采取企业捐建、学校投 资、校企共建、行业投资等多种形式加大专业实践条件的建设。

通过 2 年的建设,使校内 外实训基地能完成本专业高端技能型专门人才的培养、职业院校师资培训、企业员工岗位 培训和技术升级、职业资格与技术能力等级认证等功能,服务周边区域经济建设。

(4)转变培养方式,加快专业教学信息化建设,改革创新教学手段 在原有 5 门课程实施任务驱动和项目导向的基础上,再增加 2 门专业主干课程“工程 机械专业英语”和“工程机械营销”,分别实施任务驱动和案例式教学从而在本专业全面 推行任务驱动、项目导向等学做一体的教学模式。

通过开展学生技能竞赛等活动,激发学 生的兴趣和潜能,培养学生的团队协作和创新能力。

同时利用现代信息技术改造传统教学 模式,共享校企合作优质教学资源。

拟开发”工程机械 4S 校企传输课堂”搭建校企信息 化教学平台,实现企业的生产过程、服务流程等信息实时传输,实现校企联合教学,共同 完成教学任务,促进教学质量稳步提升。

(5)打造一支创新型“双师”素质教学团队,进一步提高社会服务能力 通过校企合作长效机制,共同打造专兼结合专业教学团队,加快双师队伍建设,尤其 要加大专业带头人、名师建设和骨干教师创新能力的培养,在 2 年内,使双师素质达到 90%以上。

同时通过传、帮、带作用,加强青年教师培养,形成一支教学质量高、结构合 理、德技双馨的工程机械专业教学团队。

并通过与国内外工程机械知名企业合作,利用交 通职教集团行业资源、学院的技能鉴定所和交通节能减排工程中心,共同开展社会服务, 提高社会服务质量。

(6)构建“多方位、多元化”的人才培养质量监控与评价体系 以就业质量和企业满意度作为核心指标, 以毕业生就业率、 创业成效等作为重要指标, 建立用人单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才 培养质量评价体系,完善院内教学质量保障体系,建立毕业生职业能力评价跟踪调查与信 息反馈系统,建立职业技能评价体系,构建“多方位、多元化”的人才培养质量监控与评 价体系将,为人才培养方案的制定提供科学依据。

(二)人才培养目标 面向卡特、小松、柳工和徐工等国内外知名装备制造企业在江苏的工程机械公司、销8

售代理商和江苏交通系统,培养具有良好职业道德,掌握本专业必备的基础知识和专业知 识,熟悉联合办学企业文化和企业产品,专业特长明显、创新意识强、责任心强,特别是 熟练掌握现代大型工程机械产品的使用、维修、安装、调试、售后服务和技术管理一线的 优秀高端技能型专门人才。

三、 建设内容与措施(一)创新校企合作运行机制,改革人才培养模式,完善人才培养方案 利用交通行业优势、学院地理优势和师资优势,采用企业捐建或校企共建等方式,学 院提供场地、企业自主经营管理、教师挂职等方式,积极探索和实施在校内筹建“双主体” 工程机械实训基地(6S 店形式) ,将工程机械品牌企业引进校园,建立校企合作订单培养 长效机制。

在“责任共担,利益共享,责权利对等”的前提下,拟建立董事会等制度,建 立双方参与、共同评价、互利共赢的校企合作运行管理新机制。

尤其要注重最后“0.75” 学期“顶岗实习”运行机制的创新,为学院创新和完善校企合作机制提供依据。

积极实施和完善 “1+1+0.25+0.75” 的“ 二结合一融通”工学结合人才培养模 式,即学与做相结合,学校与企业相结合,课程标准与职业资格相融通。

从企业实 际需要出发,以学生的就业为导向,以培养学生的综合素质、职业能力、岗位技能为主线, 改革人才培养模式,探索和实施校企合作“分段式”工学交替人才培养模式。

其中,第一 个学年(1-2 学期) ,主要培养专业基础能力;第 2 学年(3-4 学期) , 在“校中厂”工程 机械 6S 店 或周边企业“厂中校”中进行专业核心课程的项目化和案例式教学;第 3 学年 的前半学期(约 10 周) ,主要进行与企业接轨的部分拓展课程的训练和岗前培训;第 3 学 年的剩余学期(约 30 周) ,到“校中厂” 或“厂中校”里进行顶岗实习,同时完成来自 企业实际的毕业设计和论文,进而完成企业订单培养全过程(如图 1) 。

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图 1 工程机械运用与维护专业人才培养模式改革示意图(二)在交通系统内或工程机械行业内探索技能型人才中高职衔接的培养通道 积极探索技能型人才系统培养的制度和形式, 以工程机械运用与维护专业人才培养方 案为载体,以培养高端技能型专门人才为目标,在江苏省交通系统内选择开设有本专业的 中职学校(如江苏交通技师学院、南京交通技师学院等) ,或在行业内选择一家开设有本 专业的中职学校(如徐工集团工程机械技校) ,系统设计、统筹规划中、高职该专业人才 的培养,通过广泛深度调研,从中高职在培养目标的定位、专业内涵(主要包括课程体系 和课程内容、师资队伍建设、教学管理等) 、教学条件等诸方面进行研究,系统设计、统 筹规划中、高职的延续与衔接,探索本专业中、高等职业教育衔接、贯通的人才培养通道 (图 2) 。

图 2 中高职衔接培养通道示意图1.课程体系的构建 该课程体系以校企合作为平台,以企业岗位工作需求为依据,以项目化教学为基础, 构建了职业基础模块、职业通用能力模块、职业核心能力模块、职业拓展模块和职业综合 技能模块。

依托“校中厂”或“厂中校”使学生“在做中学,在学中做” (图 3) 。

2.课程建设 以课程建设与改革作为中高职衔接的核心内容。

根据工程机械行业的发展,依托校内 工程机械 6S 店和校外实训基地,校企共同适时修订专业核心课程标准、校本教材和教学 活动方案。

以工学结合为课程改革的突破口,校企共同开发、建设和完善核心课程、校本 教材和共享型教学资源库。

以《工程机械液压与液力传动》课程为例。

本门课程是专业核心课程之一,其目标是10

培养学生对液压元件的检修、试验、操纵和故障处理的专业能力,以及分析和解决液压系 统常见问题的综合素质和能力。

在教学内容的组织和安排上完全依据校企合作共建实验室 的现有典型机型和设备和元件,对原有学科体系进行解构和重构,其设计思路与理念如图 4;学习情境的编排考虑到各种能力培养的过程性,学习难度由易到难(见图 5) 。

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工程机械运用与维护专业岗位工程机械维修员工程机械销售员工程机械管理员工作任务搜集工程机械的技术数据 分析各类工程机械的构造特点 定期对保内工程机械例行保养 制定工程机械的维修方案 准确排除工程机械故障 编制工程机械的维修计划 填写工程机械零件的索赔表调查地区工程机械的分布状况 了解工程机械客户的实际需求 整合各类工程机械的技术数据 分析国家有关工程机械的政策 建立客户的合作关系 定期召开工程机械产品展示会 编制工程机械销售计划考核企业员工工作业绩 编制企业各类工作文件 报销员工外出和医疗费用 接待客户洽谈业务 编制一线人员派工单 制定仓库配件计划 定期举行人才招聘会学习领域思 政 基 础思 政 概 论军 事 理 论+军 事 训 练计 算 机 应 用 基 础 强 化实 体 用 育 英 语机 机 械 械 制 基 图 础+ CAD金 工 实 训电 工 电 子 技 术工 业 健 康 与 安 全辅 助 设 计工 程 机 械 液 压 与 液 力 传 动工 程 机 械 发 动 机 构 造 与 维 修工 程 机 械 底 盘 构 造 与 维 修工 程 机 械 电 器 设 备 维 修工 程 机 械 营 销工 程 机 械 诊 断 技 术企 业 管 理+企 业 文 化 讲 座应 用 文 写 作公 路 概 论公 路 工 程 机 械 化 施 工工 程 机 械 专 业 英 语工 程 机 械 专 业 综 合 技 能 实 训就 业 指 导顶 岗 实 习毕 业 设 计 ( 论 文 )项 素质模块目课程教学职业基础模块 模块职业通用能力模块 模块职业核心能力模块 模块职业拓展能力模块 模块职业综合技能模块图 3 基于企业典型工作任务的课程体系构建示意图12

柳工 方法:问卷、 访谈、研讨 参与先进职教理念 和培养模式 参与融入行业 方法:研讨地点:学校地点:学校职业岗位 工作过程 分析人员:各相 关企业的工 程技术人员 与维修人员、 教师、课程 专家等构建学习领 域行业标准 职业资格 标准典型工作 任务分析课程内 容选择课程内 容序化人员:各相 关企业的工 程技术人员 与维修人员、 教师、课程 专家等构建课程体系和课程标准图4《工程机械液压与液力传动》课程设计思路框图工程机械液压与液力传动液压 千斤顶基础 试验台装载机 系统推土机 系统挖掘机 系统压路机 系统液力 变矩器系 统 组 成千 斤 顶 拆 装流 量压 力泵 及 马 达故 障 分 析控 制 阀故 障 分 析柱 塞 泵系 统 分 析叶 片 泵故 障 分 析系 统 设 计安 装 调 试由易到难图5《工程机械液压与液力传动》内容重构框图(三)探索校企合作运行机制,建立“校中厂”、“厂中校”实训基地 以“职业、共建、共享”为理念,以建设主体多元化为原则,多渠道、多形式筹措资 金,建设校内工程机械生产性实训基地(6S 店形式) 。

利用工程机械著名企业(如柳工、 徐工及其代理商)的资源优势,采取企业捐建、学校投资、校企共建、行业投资等多种形 式, 对现有实训室进行改造, 拟开发工程机械技术服务中心、 培训中心和营销服务中心 (工 程机械 6S 店) ,集销售(Sale) 、配件供应(Sparepart) 、售后服务(Service) 、信息反 馈(Survey) 、产品展示(Show) 、专业培训(School)六位一体。

将校内工程机械实训基13

地建成具有开放式、综合式的生产性实训基地。

同时利用大学城与周边企业的地理优势, 寻求“厂中校”的共建,使学生专业核心课程的学习和顶岗实习全部在“校中厂”或“厂 中校”中完成。

基地建成后,能完成学生专业技能的培养、职业院校师资培训、企业员工 岗位培训和技术升级、职业资格与技术能力等级认证等工作,更好地服务周边地区及行业 和企业。

实训条件规划图和完成后的校内外工程机械生产性实训基地见图 6、图 7 和图 8。

表 1 为 6S 店实训室建设一览表。

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整车拆装 实训室发动机 实训室液 压 实训室底 盘 实训室电器设备 实训室喷油泵 实训室PLC 实训室传感器 实训室工程机械操 作实训室GE 自动控制技术实训 室室已有校内南京伟亿精密机械制造实训基地 广西柳工机械股份有限公司工程机械操作 实训室 液 压 实训室 电器设备 实训室整车拆装 实训室 发动机 实训室 底 盘 实训室扩建工程机械专业群 实训基地新 建利星行工程机械销售有限公司 校外 江苏通源机械销售服务有限公司常州天恒伟业工程机械有限公司苏州嘉天利设备有限公司配件与营销 实训室故障诊断 实训室电液综合检测 实训室新建校内工程机械 6S 模式公司(校中厂)性能检测 实训室装卸搬运车辆 实训室港口电气 实训室技能鉴 定中心技术服 务中心营销与服 务中心图6工程机械运用与维护专业实训条件建设规划图15

图 7 校内工程机械生产性实训基地(6S 店)平面规划图16

配件仓库装载机 修理区挖掘机 修理区部件 测试区路面机械 修理区办 公 及 整机展示区 生 活 服 务图 8 “厂中校”-科源实训基地平面规划图17区

表1序 号 实训室名称 专业实训室工程机械整车 拆装实训室为 6S 店实训室建设一览表现有设备推土机 2 台6S 企业工位工程机械 6S 模式修 理厂面积 (㎡)满足功能待购设备二手挖掘机 1 台 检测仪器及工具等所需资金 万元备注1350满足学生工程机械整车拆装的需 要,包括实训及考工培训等。

压路机 1 台 装载机 2 台 传统柴油发动机 10 台10发动机检测设备 4 套 传统柴油机 4 台 共轨柴油机 4 台 302发动机实训室6S 发动机修理工位230满足发动机方面的实验,构造拆 装,认知实习等方面的需要。

共轨柴油机 1 台履带式后桥 1 台 液力换档变速箱 2 台 3 底盘实训室 6S 底盘修理工位 280 满足底盘方面的认知实习、拆装 实习及性能检测 液力变矩器 4 台, 手动变速箱 2 台 轮式驱动桥 4 台 泵 10 台 4 液压 实训室 6S 液压修理工位 280 满足液压系统方面的认知实习、 拆装实习及性能检测 油缸 3 台 实训台 3 台 蓄电池、发电机各 8 台 5 电器设备实训 室 6S 电器修理工位 140 满足电器设备方面的认知实习、 拆装实习及性能检测 起动机 8 台 手提充电机 2 台, 电器实验台 2 台 300 6 工程机械操作 实训室 6S 整机测试工位 室内 3000 室外 18 满足学生工程机械操作的需要, 包括实验,实训及考工培训。

挖掘机新 1 台 装载机新 1 台 推土机 1 台 压路机 1 台 马达 4 台 阀 10 台手动变速箱 2 台 离合器 4 台 传动轴 2 台套 后桥箱 2 台套 自动变速箱 4 台套 泵 10 台 油缸 10 台 马达 10 台 阀 10 台 50( 其 中 企 业捐助 20) 80( 其 中 企 业捐助 40)自制实训台 2 台 快速充电机 1 台 传感器 3 种 实验台 2 台 检测设备若干 挖掘机新 1 台 装载机新 1 台 平地机 1 台 压路机 1 台3085( 其 中 企 业捐助 40)

序 号实训室名称 专业实训室 6S 企业工位面积 (㎡)满足功能现有设备待购设备旧挖掘机 1 台所需资金 万元备注新 建 实 训 室7故障诊断 实训室6S 故障诊断工位290满足学生工程机械整车故障的 检测与维修的需要旧装载机 1 台 旧压路机 1 台 检测与维修设备 挖掘机电液系统 1 台40( 其 中 企 业捐助 20)8电液综合检测 实训室140满足学生工程机械电器与液压方 面的性能检测与维修的需要无装载机电液系统 1 台 压路机电液系统 1 台 电液检测工具 1 台套30新 建 实 训 室6S 部件性能测试工 位 9 性能检测实训 室 140 满足学生工程机械发动机、底盘 及电液方面的性能检测与维修的 需要 无普通柴油机 1 台 共轨柴油机 1 台 液压挖掘机底盘部份 1 台 推土机底盘部分 1 台 装载机底盘部份 1 台 各种检测设备若干 30新 建 实 训 室10配件与营销 实训室6S 配件管理及仓库700满足培养学生工程机械配件管理 知识及销售知识等方面的需要无电脑 5 台、 配件管理软件 5 套、 配件若干、4S 模拟间 15 叉车 2 台 装载机 2 台 电动轮胎起重机 1 台 整机产品 3 台新 建 实 训 室 新 建 实 训 室11装卸搬运车辆 实训室港口机械操作及维 修工位300满足港口机械学生操作的需要, 包括实验,实训及考工培训。

无90( 其 中 企 业捐助 40)13柳工系统化实 训室柳工订单班专用实 训室300满足培养柳工订单学生在柳工产 品的认识,整机的修理,配件管 理知识及销售知识等方面的需要无发动机 2 台 总成 8 台套 590 万(其中企业出资 200 万)100( 其 中 企业捐助 40)合计19